Deux jours avec un exploitant de trois food trucks en activité. Vous repartez avec le plan d'action chiffré de votre projet, et vous avez passé un vrai service du midi derrière le comptoir.
Pok&Ben — service du midi, Valence
Les projets qui s'arrêtent dans les deux premières années ont rarement un problème de recette. Ils ont un camion mal choisi, un emplacement subi, un coût matière jamais calculé, et une trésorerie qui n'a pas tenu la première basse saison.
Aucune n'a de réponse dans un business plan téléchargé. Toutes ont une réponse chiffrée quand quelqu'un l'a déjà vécue trois fois.
Vous pouvez passer trois ans à trouver les réponses. Ou deux jours.
À midi, le camion ouvre et vous êtes derrière le comptoir. Pas une visite : un service. Vous prenez les commandes, vous voyez le rush arriver, vous comptez les couverts, et à 14h00 on ouvre la caisse ensemble.
Chaque créneau produit une décision écrite sur votre projet. À la fin du jour 2, votre plan d'action est chiffré et daté.
Trois food trucks en activité sous les enseignes Pok&Ben et Capt&Fish, une poissonnerie multi-boutiques et un laboratoire agréé. Les chiffres que vous verrez pendant ces deux jours sont ceux qui tournent la semaine où vous venez.
Deux jours, huit places, tout inclus. Le tarif se règle intégralement avant la session, ce qui garantit votre place et le nombre de participants.
Règlement à 100 % avant la session. Aucun frais annexe : la place, l'immersion, les outils et les repas sont compris.
Réserver mon appel — 20 min, gratuit On valide ensemble que la formation est utile pour votre projet avant tout paiement.Entre 80 000 et 150 000 € selon le camion : 45 000 à 90 000 € pour un véhicule aménagé, 10 000 à 30 000 € pour le laboratoire, 5 000 à 15 000 € de matériel et de stock, et 10 000 à 15 000 € de trésorerie de démarrage. Un budget serré n'est pas le problème ; un budget mal réparti l'est.
Dès que vous préparez, découpez ou stockez en amont du service : oui. Il faut un local dédié conforme, déclaré à la DDPP, avec agrément sanitaire si vous produisez pour des tiers. Nous passons deux heures sur ce sujet avec les plans réels de notre laboratoire et les dossiers déposés.
Aucun diplôme n'est obligatoire, hors formation hygiène HACCP et permis d'exploitation en cas de vente d'alcool. Ce qui manque à la plupart des porteurs de projet n'est pas un diplôme, mais l'expérience du rythme d'un service et des ratios réels.
Oui, à trois conditions : un coût matière tenu entre 28 et 32 %, un volume de couverts régulier grâce à des emplacements fiables, et des événements ou privatisations pour lisser la saison. Nous construisons ces trois chiffres sur votre projet pendant le jour 2.
C'est le meilleur moment. Le choix du camion est la décision la plus coûteuse à corriger : la prendre après ces deux jours, c'est l'essentiel de l'économie que vous ferez.
La formation food truck animée par un exploitant en activité. Valence, Drôme.